Was meint Ihr?
Wäre eine Spritpreiserhöhung in dieser Preisklasse wirklich zielführend?"
"70 Cent mehr" steht in den Schlagzeilen.
Mein erster Gedanke dazu:
1.Müssten dann bei uns die Busse öfter und zuverlässiger fahren (genügend Platz zum Sitzen, pünktlichere Fahrten, häufigere und längere Fahrzeiten), mit Anschnallgurten auch für "nicht so lange" Fahrten!
2. Dürfte der ohnehin schon recht teure Preis einer Busfahrt dann nicht noch mehr erhöht werden mit der (gerechtfertigten?) Begründung, dass ja nun auch für die Busunternehmer der Preis gestiegen ist pro Fahrt!
Das beißt sich in den Schwanz, wie man bei uns so sagt?
Und wer täglich fahren MUSS, weil sein Arbeitsplatz anders nicht gut erreichbar sein wird, geschweige denn in einer annehmbaren Zeit (!), oder seine Kinder zeitnah und schnell zu verschiedenen Arztterminen müssen in der eigenen und anderen Stadt, der wird da nur draufzahlen ohne wirklich umsteigen zu können.
https://www.tagesschau.de/inland/umweltbundesamt-studie-101.html
Was meint Ihr?
Wäre eine Spritpreiserhöhung in dieser Preisklasse wirklich zielführend?"
"70 Cent mehr" steht in den Schlagzeilen.
Das war genau das, was zu befürchten war, dass die Industrie und die Politik jetzt auf die "Klimamasche" aufspringt und uns gnadenlos die Preise erhöht unter dem Vorwand, etwas für die Verringerung des CO2-Ausstoßes zu tun.
Mit Klimamasche will ich natürlich nicht gesagt haben, dass der Klimawandel nicht menschengemacht sei, (wie es die AfD behauptet).
Aber die Gefahr ist jetzt, dass der Klimawandel und die damit verbundenen Katastrophen voranschreiten, während zudem noch die Reichen reicher und die Armen ärmer werden.
1.Müssten dann bei uns die Busse öfter und zuverlässiger fahren (genügend Platz zum Sitzen, pünktlichere Fahrten, häufigere und längere Fahrzeiten), mit Anschnallgurten auch für "nicht so lange" Fahrten!
Ob mit Anschnallpflicht oder nicht ... hier sollten überhaupt mal Busse fahren. Wir wohnen zwar nur 2 km von der Kleinstadt entfernt, aber Schule und Kindergarten liegen in der anderen Richtung 4 km entfernt, und es fahren nur an Schultagen vormittags 3 Busse - einer um 7.13 h hin und zwei zurück, um 12.00 und 12.45 h - dann noch einer gegen 16.00h. Für alles, was man in der Zeit dazwischen erledigen muss, oder wenn z.B. die Kinder zum Turnen etc gehen wollen, braucht man ein Auto.
Der höhere Spritpreis würde auf jeden Fall die Menschen benachteiligen, die auf dem Land wohnen bzw. vom öff. Nahverkehr abgeschnitten sind!
Auch die Berufstätigen, die für die Arbeit / Fahrt zur Arbeit aufs Auto angewiesen sind, würden benachteiligt.
Daher halte ich eine Spritpreiserhöhung für nicht wirklich zielführend bzw. für eine ziemlich ungerechte Maßnahme.
Bevor der Spritpreis erhöht wird, sollte der ÖPNV verstärkt und das Angebot der Bahn verlässlich und pünktlich werden.
(Wir erleben derzeit fast jedes Wochenende, dass Bahn fahrende Gemeindeglieder den GD nicht besuchen können, weil die Bahn plötzlich Züge ausfallen lässt. - Da bleibt man besser beim Auto ...)
Eine starke Preiserhöhung hat kurzfristig überhaupt keine Wirkung oder sogar eine negative Auswirkung auf den CO²-Ausstoss.
Aufgrunddessen, dass es keine oder nur geringe. Ausweichmöglichkeiten gibt, wird den Leuten nur mehr Geld aus der Tasche gezogen. Als Folge daraus werden in Deutschland hergestellte Produkte zunächst mal enorm belastet und natürlich teurer. Die Folge ist natürlich, dass die Menschen dann nicht mehr so viel einkaufen könnten wie bisher, wenn sie Produkte aus heimischer Produktion kaufen möchten.
Da aber Konsumverzicht unglaublich schwer ist, wird wohl zwangsläufig auf Produkte aus Fernost ausgewichen, deren Produktion sicherlich mehr CO² verschlingt als die Produktion des gleichen Produkts hierzulande.
Die Ideologen aus dem UBA haben entweder von Volkswirtschaft keine Ahnung oder sie sind schlicht an Symbolpolitik interessiert, die jegliche Auswirkungen unseres Handelns auf den Rest der Welt ausblendet.
Langfristig gesehen hat eine hohe Preisbelastung der Energie einen Zusammenbruch unserer Wirtschaft zur Folge. Da fällt natürlich der CO² Ausstoß deutlich, nur wäre das ein extrem hoher Preis, der dann gezahlt werden müsste. Da wird es dann sicherlich sehr ungemütlich in Deutschland. Wenn ein Industriezweig mal weggebrochen ist, dann gibt es kein zurück mehr.
Hi,
ich bin sogar für 1 Euro.
Wer Kinder hat, oder jemanden pflegt der soll steuerlich entlastet werden.
1. Ja, Busse müssten die Fahrtzeiten anpassen. Ist machbar.
2. Nein, Es müssen dann attraktivere Preise her.
Max
Öffentliche Verkehrsmittel
Ich fände es gut, es würde mehr auf öffentliche Verkehrsmittel gesetzt.
Allerdings scheint es auch fast zu spät zu sein, da nun sich jeder an das eigene Auto gewöhnt hat.
Öffentliche Verkehrsmittel finde ich zu teuer und zu unpraktikabel.
Sicherlich hängt es auch von dem Ort ab, an dem man wohnt.
Vor einiger Zeit hatte ich mir überlegt mit der Bahn zu fahren - eine Nachtfahrt.
Es scheint aber keine wirklichen Schlafwägen zu geben - diese werden zwar als Nachtzüge bezeichnet, sind aber nur normale Züge, die in der Nacht fahren.
